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8月7日下午4時許，剛理完發(fā)的張女士打開停車泊位編號紙條，掃碼支付3元停車費用。“以前出行體驗確實很糟糕，想出來洗頭、吃飯卻一直找不到停車位。”她表示，在智慧停車施行后，街道停車亂象明顯減少，想找停車位，只需要打開智慧停車小程序搜索就可以了。

黃江智慧停車施行以來，施行的10條路段已設(shè)有1741個泊位，截至8月6日已累計服務(wù)超70萬車次，每個路段平均周轉(zhuǎn)率均達(dá)3次以上，最高可達(dá)5次以上。

當(dāng)前，黃江還計劃開展政務(wù)中心停車場和住建分局停車場的升級改造工作，進(jìn)一步加強鎮(zhèn)內(nèi)停車資源整合利用，研究推進(jìn)立體車庫等停車設(shè)施建設(shè)，增加路外停車泊位供應(yīng)，以智慧化手段為黃江市民提供更好的停車管理服務(wù)。

泊位智能化改造已完成

8月1日，位于黃江鎮(zhèn)富海大道、珠江路、長江路、黃河路、環(huán)城路南路段的534個智慧停車泊位正式上線運營。新路段上線后，黃江鎮(zhèn)路內(nèi)智慧停車泊位總數(shù)達(dá)1741個，將有利于進(jìn)一步發(fā)揮停車泊位的聯(lián)動效應(yīng)，促進(jìn)動態(tài)交通與靜態(tài)交通的協(xié)調(diào)發(fā)展。

與此前已上線的泊位相同，黃江車主只需要簡單操作自動繳費，得到不少市民的好評。

在全市臨深區(qū)鎮(zhèn)中，黃江率先實施智慧停車項目，黃江靜態(tài)交通公司承擔(dān)了黃江鎮(zhèn)路內(nèi)停車泊位和公共停車場的建設(shè)運營管理，通過平臺監(jiān)控、線上繳費等措施推動轄區(qū)停車管理的智慧化、精細(xì)化和規(guī)范化。

“我們用將近一年的時間，實現(xiàn)了黃江全區(qū)域路內(nèi)泊位智能化改造。”黃江靜態(tài)交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧泊位的規(guī)劃與建設(shè)，均是基于一系列的實地考察與分析設(shè)計確定的。

今年1月1日智慧車位陸續(xù)上線，截至目前，在文明路、錦繡路、西環(huán)路、富海大道、珠江路、長江路等10個路段已設(shè)有1741個泊位，其中文明路的平均周轉(zhuǎn)率最高，達(dá)5次以上，環(huán)城路、錦繡路、富海大道的平均周轉(zhuǎn)率也達(dá)3.9次，停車泊位周轉(zhuǎn)率明顯提升。

“現(xiàn)在，在工作日早上8時至晚上8時、非工作日早上9時半至晚上8時的時段內(nèi)，市民都可以通過線上平臺自助停車。”黃江靜態(tài)交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺的建設(shè)使全鎮(zhèn)路內(nèi)停車秩序得到進(jìn)一步規(guī)范，有效消除了“僵尸車”等現(xiàn)象，而且通過半小時免費等措施引導(dǎo)車主“快停快走”，進(jìn)一步提高泊位資源配置效率。

夜晚8時至次日早上8時(非工作日為夜晚8時至次日早上9時30分)為免費停車時間段，這一人性化的管理得到廣大市民及沿街商鋪的認(rèn)可和點贊。

接下來，黃江鎮(zhèn)將加快推進(jìn)鎮(zhèn)停車泊位的整體規(guī)劃和智能改造，實施智能化管理，并將道路管養(yǎng)與智慧停車結(jié)合起來，提高現(xiàn)有車位的周轉(zhuǎn)率和使用率。已上線泊位的運營管理也將進(jìn)一步加強，通過加強宣傳引導(dǎo)、優(yōu)化停車服務(wù)、加大對停車管理員監(jiān)管力度以及密切與政府職能部門協(xié)作等措施，助力進(jìn)一步改善黃江鎮(zhèn)停車秩序。

據(jù)了解，黃江政務(wù)中心停車場和黃江鎮(zhèn)住建分局停車場的升級改造工作也正在進(jìn)行，同時，黃江計劃建設(shè)立體車庫等停車設(shè)施，進(jìn)一步增加路外停車泊位供應(yīng)。建設(shè)完成后，將進(jìn)一步加強鎮(zhèn)內(nèi)停車資源整合利用，為黃江市民提供更好的停車管理服務(wù)。

加快建設(shè)社會共用停車場

“這個小區(qū)出口處經(jīng)常有車輛無視雙黃線亂停放，導(dǎo)致小區(qū)車輛無法正常通行，希望相關(guān)部門對該處進(jìn)行整改。”在黃江鎮(zhèn)官方公眾號粉絲群，一市民的反饋迅速得到交通部門關(guān)注。

當(dāng)天，交通部門立即派工作人員前往現(xiàn)場。工作人員表示，該路段的違停情況一直在治理中，為了更好地解決“停車難”問題，黃江鎮(zhèn)計劃加快建設(shè)社會共用停車場，并增加智慧停車車位。

黃江鎮(zhèn)地處東莞市東南部經(jīng)濟帶腹地、毗鄰深圳光明區(qū)，近年來隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，車流量及交通承載壓力與日俱增。“由莞樟路、黃江大道和公常路組成的‘井’形路網(wǎng)是黃江的主要交通脈絡(luò)，也是幾個交通擁堵點的源頭。”黃江交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。目前，黃江鎮(zhèn)主要存在10個交通擁堵點。根據(jù)規(guī)劃任務(wù)，黃江每年目標(biāo)整治解決至少兩個交通擁堵點。

針對轄區(qū)內(nèi)車流、人流集中，容易發(fā)生交通擁堵的路口，黃江不斷推進(jìn)優(yōu)化交通信號燈，完善更新交通標(biāo)志線等多套方案，對擁堵路口進(jìn)行工程改造。比如，耗資近200萬元在環(huán)城路與東進(jìn)路交叉路口(天虹路口)進(jìn)行渠化改造，同時壓縮車道，東西進(jìn)口各增加1條左轉(zhuǎn)車道，將三車道轉(zhuǎn)變?yōu)樗能嚨?，提高路口通行能力和效率，減少紅綠燈等候時間。

隨著智慧停車系統(tǒng)的有序推進(jìn)，黃江市民的出行品質(zhì)正在得到提升。

“簡直發(fā)生了大變樣。”臨街商鋪店員萬女士回憶起以前的停車亂象：黃江大道上的停車位一直比較緊張，很多車輛長時間停放，甚至有“僵尸車”占位。

“此前很多有需求的消費者沒有停車位，對沿街商鋪的經(jīng)營影響很大。”萬女士感慨，實施智慧停車以來，黃江大道上的車位得到有效規(guī)劃，客人的停車問題得到解決，更多人愿意在附近逛街了。她表示，智慧停車施行后，街道停車亂象明顯減少，在繁華路段也能容易地找到停車位。

多處選點新建停車場

“黃江鎮(zhèn)停車高峰期一般出現(xiàn)在12至14時、17至19時，大多為前往周邊商鋪就餐和消費的車主。”黃江靜態(tài)交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過信息化停車平臺系統(tǒng)，停車用戶可以通過“莞停車”公眾號，準(zhǔn)確查詢到停車場的位置信息、數(shù)量信息、空余泊位信息等，還可通過平臺停車誘導(dǎo)功能以及配置的導(dǎo)航系統(tǒng)快速完成停車，減少尋找泊位的時間和因此造成的擁堵，提升通行效率。

基于先進(jìn)科學(xué)技術(shù)搭建的智慧停車管理體系，不僅方便市民出行，更將通過停車設(shè)施、停車功能配套的智慧化升級，解決停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，進(jìn)一步盤活停車資源存量，優(yōu)化社會資源利用效率。

“對比傳統(tǒng)的人工停車管理，智慧停車更能體現(xiàn)出對區(qū)域整體停車信息的精準(zhǔn)把控，停車管理的效率和停車位的周轉(zhuǎn)效率都有極大提升。”黃江靜態(tài)交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

智慧停車項目的實施引發(fā)了另外一個問題，未實行智慧停車管理的街頭小巷及相鄰村莊亂停車現(xiàn)象加劇。黃江交警大隊相關(guān)人員表示，每當(dāng)接到社區(qū)市民舉報亂停車的電話，部門都第一時間派人去現(xiàn)場處理。“由于區(qū)域停車位資源供應(yīng)不足，停車位問題仍需進(jìn)一步解決。接下來，黃江交警將與各社區(qū)、村委協(xié)調(diào)溝通，爭取規(guī)劃建設(shè)更多的停車位。”

目前，黃江鎮(zhèn)計劃進(jìn)一步摸清鎮(zhèn)內(nèi)堵點，結(jié)合交通實際，在舊村民安街、田心蝴蝶地等地選點建設(shè)停車場，擴充停車位，通過增建停車場、增設(shè)停車位、交通微改造以及借鑒社區(qū)圍蔽管理等方式，紓解群眾停車難問題。

此外，黃江將依托東莞交投集團平臺資源，加快停車資源整合進(jìn)度，貫徹公益為先理念，探索智慧停車云平臺、立體停車設(shè)施、村(社區(qū))停車圍蔽管理、橋下空間利用開發(fā)等項目建設(shè)經(jīng)驗，推動城市交通高品質(zhì)發(fā)展，力爭在2022年底前城市公共交通服務(wù)水平明顯提升，初步構(gòu)建便利化、人性化和高效率、高品質(zhì)的公交慢行體系。(撰文：劉慧茹韋基禮)