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國(guó)家將鼓勵(lì)產(chǎn)、學(xué)、研、用多方參與自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)研發(fā)和應(yīng)用推廣，凝練形成技術(shù)指南、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，促進(jìn)新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合。

根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳今天（10日）發(fā)布的《關(guān)于組織開(kāi)展自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)的通知》（下稱《通知》），交通運(yùn)輸部決定組織開(kāi)展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，聚焦自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，以試點(diǎn)為抓手、以應(yīng)用為導(dǎo)向、以場(chǎng)景為支撐，通過(guò)實(shí)施一批與業(yè)務(wù)融合度高、具有示范效果的試點(diǎn)項(xiàng)目，打造可復(fù)制、可推廣的案例。

《通知》稱，優(yōu)先支持用戶單位牽頭，聯(lián)合有關(guān)企業(yè)、高校、科研院所等，結(jié)合業(yè)務(wù)生產(chǎn)實(shí)際及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，按照交通運(yùn)輸部明確的試點(diǎn)任務(wù)領(lǐng)域，在加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控、確保安全的前提下，科學(xué)謀劃試點(diǎn)項(xiàng)目，明確試點(diǎn)目標(biāo)、主要內(nèi)容、實(shí)施周期等，并編制試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)書(shū)。

《通知》提出，各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、長(zhǎng)江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局、中央管理的交通運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位實(shí)際，對(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目的可行性、創(chuàng)新性、示范性等進(jìn)行論證，對(duì)申報(bào)單位提交的申報(bào)書(shū)進(jìn)行審核、確認(rèn)后，擇優(yōu)向部科技主管部門(mén)推薦。試點(diǎn)項(xiàng)目結(jié)束后，部科技主管部門(mén)組織專家對(duì)試點(diǎn)情況進(jìn)行考核評(píng)估。

自動(dòng)駕駛汽車已成為全球新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。攝影/章軻

《通知》稱，試點(diǎn)項(xiàng)目所需經(jīng)費(fèi)主要由試點(diǎn)單位自行解決。但同時(shí)，交通運(yùn)輸部對(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目所形成的研究成果、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，將在交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)評(píng)選、交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目立項(xiàng)中予以優(yōu)先支持；對(duì)通過(guò)試點(diǎn)項(xiàng)目形成良好研究基礎(chǔ)的單位，將在推薦參與國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃任務(wù)等工作中予以傾斜支持。

第一財(cái)經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的試點(diǎn)內(nèi)容主要涉及公路客貨運(yùn)輸、城市出行與物流、園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、特定場(chǎng)景作業(yè)四個(gè)主要領(lǐng)域。該試點(diǎn)支持在干線物流、港口集疏運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)展貨車編隊(duì)運(yùn)行試點(diǎn)示范，實(shí)現(xiàn)車輛編隊(duì)行駛。探索自動(dòng)駕駛客車、貨車在公路場(chǎng)景的應(yīng)用；支持在城市公交線路應(yīng)用安全輔助駕駛技術(shù)。探索在特定區(qū)域范圍內(nèi)開(kāi)展自動(dòng)駕駛公交通勤、出租車出行、環(huán)衛(wèi)清潔等示范應(yīng)用；鼓勵(lì)在工業(yè)和商業(yè)園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)、校園等相對(duì)封閉區(qū)域內(nèi)開(kāi)展常態(tài)化自動(dòng)駕駛客運(yùn)、貨運(yùn)應(yīng)用示范；鼓勵(lì)港口開(kāi)展無(wú)人集卡自動(dòng)駕駛示范等。

在智能航運(yùn)領(lǐng)域的試點(diǎn)內(nèi)容主要涉及沿海航行、內(nèi)河（含運(yùn)河）航行、港區(qū)作業(yè)、特定場(chǎng)景和綜合測(cè)試。比如，鼓勵(lì)綜合應(yīng)用遠(yuǎn)程操控、自主航行等船舶智能航行技術(shù)，在特定航線開(kāi)展貨物運(yùn)輸船舶智能航行應(yīng)用示范。支持成熟智能化技術(shù)在景區(qū)客運(yùn)船舶中應(yīng)用，探索開(kāi)通自主航行觀光游覽水上巴士，提供交旅融合的智能航運(yùn)科技體驗(yàn)服務(wù)等。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院有關(guān)專家介紹，我國(guó)自動(dòng)駕駛已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化前期，相關(guān)技術(shù)的適應(yīng)性、可靠性在進(jìn)一步檢驗(yàn)后，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用可期。

中共中央、國(guó)務(wù)院2019年9月印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。開(kāi)發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。推廣應(yīng)用交通裝備的智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)和運(yùn)維技術(shù)。

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