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2022年又到了尾聲，但車企們還是沒有懈怠，畢竟今年內(nèi)最大的大型國際車展廣州車展還沒有來，所以車企們還在憋著大招。當(dāng)然有些車企也很聰明，為了避免自己的新車“淹沒”在茫茫新車隊(duì)伍中，會(huì)提前放出新品，今天漫哥要講的就是幾款11月要上市的重磅SUV，款款都有亮點(diǎn)哦。

起亞獅鉑拓界

【資料圖】

預(yù)售價(jià)：17.98-20.58萬元

上市日期：11月3日

聽這名字以為是新車，其實(shí)就是英文名Sportage直接音譯過來的，之前每一代都取一個(gè)不同的名字，獅跑、智跑、KX5那樣，其實(shí)在消費(fèi)者心目中很難留下深刻印象，所以現(xiàn)在起亞應(yīng)該也想明白了，與其一代換一名，不如簡(jiǎn)單干脆有辨識(shí)度，一個(gè)名字用到底這樣給人印象就是車型歷史悠久嘛。

新車基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，漫哥一直覺得起亞的設(shè)計(jì)很對(duì)味，從十年前那一款起亞K5開始我就覺得他們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是ok的，而獅鉑拓界的外觀依然很有個(gè)性很有辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，搭載雙12.3英寸一體曲面大屏、前排手機(jī)無線充電等配置，還搭載了全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，還擁有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，且全系標(biāo)配10項(xiàng)智能駕駛輔助功能，韓系車在“堆配置”這一塊也是挺給力的。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1680mm，軸距為2755mm，后排空間也是妥妥的，日常代步、周末出游都沒問題。動(dòng)力方面，提供1.5T+8AT、2.0T+8AT還有2.0L HEV+6AT三種動(dòng)力可選，最快車型百公里加速時(shí)間7.8秒，作為一臺(tái)SUV這樣的成績(jī)都算不錯(cuò)了。2.0L HEV混動(dòng)版本搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配了6速手自一體變速箱。此外，新車還配備了電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式的自動(dòng)切換。

以目前韓系車在華的地位來看，要想在銷量上更進(jìn)一步，車不光要產(chǎn)品力夠強(qiáng)，還要價(jià)格到位。所以，獅鉑拓界它能行嗎？

全新三菱歐藍(lán)德

預(yù)售價(jià)：17-23萬元

上市日期：11月17日

三菱是我國自主品牌起步階段的“巨人”，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直就是首選，堪稱自主品牌的“救世主”。但就這樣的一手好牌后面就被打爛了，如今全新一代車型終于要來“翻身”了，開啟盲訂30小時(shí)訂單破萬就是個(gè)好兆頭。

外觀方面，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部嵌入了磨砂黑色矩陣裝飾，兩側(cè)采用了C字形鍍鉻飾條拼接，大燈部分采用分體式設(shè)計(jì)，上方為L(zhǎng)ED日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。下包圍部分也采用銀色裝飾進(jìn)行包裹，整體看起來就很硬朗。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm，提供5/7座布局。寬度和高度都比現(xiàn)款明顯增大，而軸距比現(xiàn)款加長(zhǎng)36mm，乘坐空間肯定也有所提升，這也正是國人喜歡的。車尾還用上了擾流板，搭配雙邊共兩出的菱形排氣口，增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面終于也不用被網(wǎng)友吐槽三菱的設(shè)計(jì)不行了，中控10.25英寸懸浮顯示屏+全液晶儀表＋橫貫式空調(diào)出風(fēng)口的組合，清爽還有科技感。用料也升級(jí)了，主要以軟搪塑和皮質(zhì)材料為主，一大片硬塑料已經(jīng)成為了歷史。

動(dòng)力方面，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱，新車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

感覺它會(huì)比全新奇駿賣得好，估計(jì)日產(chǎn)要哭死在廠里。

北京BJ60

預(yù)售價(jià)：23.98-28.98萬元

上市日期：11月內(nèi)

BJ60定位中大型硬派越野車，車身尺寸為5020/1955/1925mm，軸距為2820mm，比坦克500還要大，但是它的價(jià)格卻跟尺寸更小的坦克300有重合部分，很顯然北汽就是想要用吉利愛用的那種“越級(jí)打法”。

外觀方面，采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，五孔格柵搭配U型四點(diǎn)式大燈組和下方LED日間行車燈，輔以大量鍍鉻裝飾，辨識(shí)度也很高了。側(cè)面采用硬朗的線條，前后翼子板做出類似寬體的處理，增加了越野氣息。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也煥然一新，比起之前的30、40、80甚至是90都要好看，采用深淺撞色設(shè)計(jì)，四輻式多功能方向盤、HUD、大尺寸全液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏都營造出科技感，同時(shí)擁有前排座椅通風(fēng)、加熱等舒適性配置。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，峰值扭矩406N·m，標(biāo)配是一個(gè)85L的大油箱，甚至害支持額外加裝35L副油箱，這不妥妥的要讓你浪到底么？匹配8速自動(dòng)變速箱，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可電控切換2H、4H、4L模式，前中后三把鎖，分動(dòng)器可將扭矩放大2.54倍。值得一提的是，雖然定位于硬派越野車，但BJ60采用了四輪獨(dú)立懸掛，思路跟日產(chǎn)途樂相同，可以保證駕乘的舒適性，它也因此成為了中國品牌率先采用非承載車身+四輪獨(dú)懸的越野SUV。

這尺寸、這配置起步不到24萬，頂配不到30萬，感覺還是挺有誠意的。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

預(yù)售價(jià)：22-28萬元

上市日期：11月內(nèi)

本來傳言說10月上市，現(xiàn)在又“跳票”到11月上市，新車定位中型5座插電混動(dòng)SUV，是比亞迪軍艦系列的首款SUV以及第二款量產(chǎn)車。它的尺寸略小于比亞迪唐，車身尺寸4820/1920/1750mm，但軸距是一樣的2820mm。

外觀采用全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，感覺就是比亞迪唐和最新一代的混合設(shè)計(jì)風(fēng)格，漫哥個(gè)人會(huì)覺得唐更好看，純屬個(gè)人審美了。內(nèi)飾延續(xù)比亞迪家族式風(fēng)格，配DiLink 4.0 ( 5G ) 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更具體的圖片就坐等官宣吧，反正從在售的比亞迪車型的用戶體驗(yàn)來說，肯定是行業(yè)靠前的水平。

動(dòng)力方面，新車擁有DM-i和DM-p兩種插混系統(tǒng)以及100km和200km兩種純電續(xù)航可選，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率均為102kW，其中DM-i車型搭載最大功率為145kW的單電機(jī)；DM-p車型則搭載最大功率為145kW/150kW的前后雙電機(jī)，零百加速最快只要4.7s。這套動(dòng)力系統(tǒng)是目前比亞迪旗下最具有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力表現(xiàn)，不僅動(dòng)力非常突出，并且有著很高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

現(xiàn)在比亞迪把旗下車型分為海洋網(wǎng)與王朝網(wǎng)，相當(dāng)于一款車出2個(gè)不同款式，與南北大眾，南北豐田有異曲同工之妙。

本田繽智

上市日期：11月

在外觀方面，全新繽智與海外版車型基本保持一致，采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，格柵采用與車身同色的多條幅式設(shè)計(jì)，上方配有一根連通兩側(cè)頭燈的鍍鉻飾條，整體的感覺就很顯大。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，相比目前在售車型長(zhǎng)度增加40mm，高度降低15mm，其他數(shù)據(jù)保持不變，但是因?yàn)檐嚿淼妮喞凶兓?，所以“空間魔術(shù)師”應(yīng)該又為大家“偷”了空間。

在后排依舊使用了隱藏式門把手，車尾方面首次采用了貫穿式燈組的設(shè)計(jì)，跟上了冠道的設(shè)計(jì)了，挺好的。另外，新車還會(huì)提供一款名為藤花紫的全新車色，全系可選車色達(dá)到6款，而根據(jù)官方介紹，新車還將會(huì)配備全景玻璃天幕以及隱藏式雨刮器。

動(dòng)力方面，將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kW，油耗為6.3L/100km，在功率數(shù)據(jù)上與現(xiàn)款車型相比有所減少（現(xiàn)款車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW），這樣的動(dòng)力參數(shù)下調(diào)應(yīng)該也不會(huì)對(duì)用戶的日常使用產(chǎn)生較大影響。

不上1.5T，那估計(jì)就是給ZR-V讓路了。

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