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據(jù)新華社12月16日消息，中央經(jīng)濟工作會議12月15日至16日在北京舉行。會議指出，明年經(jīng)濟工作千頭萬緒，要從戰(zhàn)略全局出發(fā)，從改善社會心理預(yù)期、提振發(fā)展信心入手，綱舉目張做好工作。

會議中提出要著力擴大國內(nèi)需求，其中提及要支持新能源汽車消費。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

(資料圖片)

汽車消費，一直是我國國民消費中，重要的組成部分。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，在汽車消費領(lǐng)域，1-11月份，汽車消費品零售額40070億元，1-11月份，社會消費品零售總額399190億元，汽車消費占比為10%。

同時，在2022年，新能源汽車的增長勢頭也非常顯著，極大地推動了汽車消費總額的增長，以及消費升級。2022年1-11月，汽車生產(chǎn)2500萬臺，產(chǎn)量同比增長6%，新能源汽車生產(chǎn)635萬臺，增長101%，滲透率25%，遠高于全球12%的平均水平。

新能源汽車滲透率的快速提升，也帶動了我國汽車產(chǎn)業(yè)整體向上發(fā)展。從汽車消費市場來看，如今的自主品牌新能源汽車，不僅性能強，同時產(chǎn)品線長、覆蓋細分種類廣。自主品牌汽車，也擺脫了曾經(jīng)低價低量的模式。專注新能源汽車生產(chǎn)、銷售的比亞迪汽車，更是在今年實現(xiàn)了連續(xù)多月銷量排名第一。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，也帶動著中國品牌汽車的升級。20萬元以上的中國品牌新能源汽車，早已成為汽車消費市場的生力軍。專注新能源汽車生產(chǎn)的中國新勢力品牌，更是開始與國際豪華品牌搶奪市場份額。

如今，我們已是全世界新能源汽車最大的生產(chǎn)、消費、出口國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速彎道超車。

新能源汽車發(fā)展繼續(xù)向好

眾所周知，2022年是中國新能源汽車補貼的最后一年，市場上甚至出現(xiàn)了明年新能源汽車發(fā)展將放緩的聲音。然而，事實并非如此。

經(jīng)過多年的新能源汽車補貼政策，中國新能源汽車早已擺脫了政策依賴，成功地轉(zhuǎn)向了市場驅(qū)動。消費者也不再因為是否有補貼，而選擇新能源汽車。

同時，2023年也是新能源汽車免繳車輛購置稅延續(xù)的一年。購置稅優(yōu)惠，將繼續(xù)推動新能源汽車具有一定的對比優(yōu)勢，讓消費者購買新能源汽車得到真正的實惠。

最后，中央經(jīng)濟工作會議中在涉及促進明年消費領(lǐng)域的指示中，提及要支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務(wù)等消費。新能源汽車消費是三個重點之一，這也將極大促進新能源汽車相關(guān)配套的完善、新能源汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈的保障，給了新能源汽車消費市場一顆定心丸，為新能源汽車滲透率的提升注入強心劑。

瀟湘晨報記者胡雄