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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 鄧偉 實(shí)習(xí)記者 胡子傲

“是汪阿姨嗎？我們是這次交通出行調(diào)查的工作人員，需要了解咱家日常的交通出行信息，調(diào)研信息我們將嚴(yán)格保密......”

今天下午3時(shí)許，在東城區(qū)崇外街道新世界家園社區(qū)，調(diào)查員王博軒與社區(qū)居委會(huì)副主任賈圓一同來(lái)到市民汪阿姨家門口，這是北京市第六次城市交通綜合調(diào)查入戶調(diào)查的第一戶。據(jù)了解，本次入戶調(diào)查將從4月10日持續(xù)至6月底，覆蓋北京市16個(gè)區(qū)所有街鄉(xiāng)鎮(zhèn)，入戶家庭預(yù)計(jì)達(dá)3.3萬(wàn)戶。

【資料圖】

身穿專屬的紅色馬甲，佩戴專屬的調(diào)查證，20余名調(diào)查員與社區(qū)工作者一同走進(jìn)事先抽中的居民家中，調(diào)查對(duì)象以家庭為單位，調(diào)查內(nèi)容包括家庭成員信息、車輛信息以及日常出行信息，包括一天24小時(shí)內(nèi)每一次出行的時(shí)間、方式、目的等。

“您家開車的頻率有多少？”“停車位一年花費(fèi)多少？”“什么情況下會(huì)選擇綠色出行？”......調(diào)查員王博軒依據(jù)系統(tǒng)終端設(shè)置的問(wèn)題，一一向汪阿姨詢問(wèn)。得到汪阿姨回復(fù)后，王博軒在系統(tǒng)中依次記錄了下來(lái)。記者注意到，本次調(diào)查全程以“面對(duì)面聊天”的形式進(jìn)行，調(diào)查對(duì)象無(wú)需動(dòng)手或動(dòng)筆，不用填寫任何內(nèi)容。

大約20分鐘后，調(diào)查結(jié)束，工作人員臨走前給汪阿姨留下一張“24小時(shí)出行記錄表”，并與汪阿姨約定了第二次入戶面訪的時(shí)間。王博軒指著這張記錄表向汪阿姨介紹，“您和家人需要在這張表記錄上每天的出行情況，包括每一次出行的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間、使用的交通工具等?！蓖醪┸幐嬖V記者，居民入戶調(diào)查需要兩次入戶，調(diào)查員將在第二次入戶調(diào)查時(shí)回收“24小時(shí)出行記錄表”，并通過(guò)手機(jī)終端錄入信息。

作為入戶調(diào)查的首站，50多名居民來(lái)到新世紀(jì)家園社區(qū)的小廣場(chǎng)上，不少調(diào)查組工作人員正為市民普及“24小時(shí)出行記錄表”的正確填法?！霸蹅兲顚懫鹗紩r(shí)間是凌晨3點(diǎn)到次日凌晨3點(diǎn)，也包括接送孩子、超市購(gòu)物、公園遛彎等短距離出行?！薄澳梢酝ㄟ^(guò)軌跡圖來(lái)回顧一日出行，查看是否存在漏填、錯(cuò)填的情況?！庇浾咦⒁獾?，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的大多都是中老年人，很多居民已經(jīng)開始動(dòng)筆填寫。

相較于以往的調(diào)查，本次調(diào)查在采用傳統(tǒng)入戶面訪的基礎(chǔ)上，開發(fā)了“北京市居民出行調(diào)查”微信小程序。市民還可以通過(guò)“北京交通訂閱號(hào)”微信公眾號(hào)、“北京交通”APP交通調(diào)查入口、掃描宣傳海報(bào)二維碼等網(wǎng)絡(luò)渠道參與調(diào)查。北京市交通委員會(huì)綜合規(guī)劃處四級(jí)調(diào)研員宋曉梅告訴記者，“線上調(diào)查內(nèi)容和入戶調(diào)查一致，家庭成員一個(gè)人填寫問(wèn)卷之后，可以分享家庭碼給其他成員，其他成員可以通過(guò)家庭碼直接登入家庭成員頁(yè)面，完成其個(gè)人信息及出行信息的填寫?！?/p>

據(jù)介紹，本次調(diào)查共組織了218名入戶調(diào)查人員，他們均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并將統(tǒng)一著裝、持證上崗。目前，居民入戶調(diào)查已在東城區(qū)、西城區(qū)率先開展?！耙粋€(gè)社區(qū)我們會(huì)抽查40戶左右，搜集到的信息將上傳到系統(tǒng)，由專業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，初步定于年底發(fā)布調(diào)研報(bào)告?！闭{(diào)查員王永平說(shuō)。

據(jù)了解，居民出行調(diào)查是城市交通綜合的核心內(nèi)容之一。1986年至今，北京市共開展了五次全市范圍內(nèi)的交通綜合調(diào)查。當(dāng)前，北京交通發(fā)展面臨新的發(fā)展形勢(shì)，網(wǎng)約車、共享交通等新事物、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，新問(wèn)題、新矛盾隨之出現(xiàn)。本次調(diào)研將從這些變化入手，調(diào)研目的是全面摸清城市交通發(fā)展現(xiàn)狀和需求變化規(guī)律，為城市交通規(guī)劃、建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)等方面的科學(xué)決策提供支撐。

新聞鏈接：如何填寫“24小時(shí)出行記錄表”？

什么是一次出行？以小劉的某一天為例，這一天小劉在家、單位、飯店、學(xué)校四個(gè)地點(diǎn)有所停留，一天內(nèi)就形成了五次出行。

分別為：

出行1：早晨7：00從家出發(fā)去單位的工作出行。

出行2：中午11：30從單位到飯店的外出就餐出行。

出行3：從飯店回到單位。

出行4：下午17：00從單位去學(xué)校的接送人出行。

出行5：從學(xué)校到家的回家出行。

怎么填寫出行方式？

填寫出行的時(shí)候，需要特別注意的就是出行方式，例如小劉在從家去單位的工作出行中采用了公交，又使用了地鐵，在填寫時(shí)要選擇“地面公交”和“地鐵/市郊鐵路”，并根據(jù)電子地圖自動(dòng)生成的出行路徑選項(xiàng)，選擇和出行相符合的路徑，另外您還需補(bǔ)充填寫等車時(shí)間信息。