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什么樣的前沿科技代表了未來出行的方向?2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，“未來出行”專場體驗展于9月25日在中國電科烏鎮(zhèn)基地舉辦，集中呈現(xiàn)了“未來出行”的前沿科技和具體場景。

更智慧的車和更聰明的路

9月25日，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會“未來出行”展區(qū)現(xiàn)場，一輛黑色巴士吸引了眾人的眼球。巴士外觀炫酷，內(nèi)部設(shè)置了豪華的對面式真皮座椅及超大顯示屏。不過，當(dāng)體驗者坐上車時，卻發(fā)現(xiàn)巴士車上并沒有司機，就能實現(xiàn)自動行車、紅綠燈停行，以及行人避讓，危險預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等操作。

浙江?？抵锹?lián)科技有限公司是這輛智慧巴士背后的“賦能者”，通過該公司自主研發(fā)的車-路-云協(xié)同系統(tǒng)，可以實現(xiàn)無人駕駛車輛事先知曉道路真實路況信息，全方位實施車與車、車與路、車與人之間動態(tài)實時信息交互，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

該公司相關(guān)負責(zé)人介紹，道路上的情況是非常復(fù)雜的，單車智能無法應(yīng)對各種突發(fā)、復(fù)雜的行車情況，只有車-路-云協(xié)同的智慧交通，讓路和車都變得聰明起來，才能更有效地保證交通安全，提高出行效率。

據(jù)了解，一輛無人駕駛汽車不僅僅涉及到汽車本身的自動駕駛系統(tǒng)、車規(guī)級的控制器、軟件中間件、車輛線控、組合定位等多樣技術(shù)，還需要通過路側(cè)感知設(shè)備，武裝每一條路的“大腦”，從而實時將路面車輛行駛信息、障礙物信息、道路情況反饋給自動駕駛車輛。接下來，車輛自動駕駛系統(tǒng)通過綜合分析自身傳感器感知與路側(cè)反饋信息，對車輛行駛做出具體的諸如全息路段、自動駕駛、道路變窄預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等行為與反饋。而在車-路-云協(xié)同系統(tǒng)的“后方”，則是?？抵锹?lián)研發(fā)的道路數(shù)字化系統(tǒng)、基于數(shù)字孿生的測試監(jiān)管平臺、輔助駕駛安全預(yù)警系統(tǒng)、TOCC綜合交通指揮系統(tǒng)等產(chǎn)品平臺體系發(fā)揮著“中樞大腦”的作用。

自動駕駛將逐漸成為汽車標(biāo)配

在本次專題展上，專注于自動駕駛產(chǎn)品、解決方案的武漢環(huán)宇智行科技則在展區(qū)現(xiàn)場展示了公司最新的自動駕駛域控制器，可以應(yīng)用在高速自動駕駛、低速園區(qū)車輛、低速無人配送車等具體的場景當(dāng)中;廣東星輿科技有限公司則展示了高精度的自動駕駛定位系統(tǒng)和智慧交通服務(wù)平臺，前者可以幫助車子更準(zhǔn)確地識別自己在道路的所在位置和與其他動靜態(tài)物的相對位置，從而極大提升無人駕駛的安全性，后者可以幫助園區(qū)以及智慧道路實現(xiàn)車輛的智慧管理。

如果你是一名新手司機，一定會對現(xiàn)場的“遠程遙控泊車系統(tǒng)”感興趣。浙江?？悼萍佳邪l(fā)的智慧泊車系統(tǒng)，由安裝在車身四周的12顆超聲波雷達、4顆環(huán)視攝像頭、泊車控制器以及自動專項控制系統(tǒng)組成，司機可以通過手機遠程控制車輛向前行駛，車輛可以自己找車位并完成泊入，包括漆線車位、斜列車位、空間空位等各個難度不一的車位都可以實現(xiàn)自主停車。

更智能更安全的“未來出行”何時才能走進大眾生活?本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會“未來出行”展會的主辦方，中電海康集團相關(guān)負責(zé)人介紹，自動駕駛功能將逐漸成為汽車的標(biāo)配，預(yù)計到2035年，全自動駕駛汽車將占全球新車總銷量的近四分之一，而應(yīng)用于特定場景的自動駕駛汽車還會更多。由自動駕駛汽車快速發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)變革，將使得汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系將由傳統(tǒng)汽車零部件逐漸向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢轉(zhuǎn)移，自動駕駛系統(tǒng)所需的攝像頭、激光雷達、計算芯片、人工智能算法、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將成為產(chǎn)業(yè)鏈的核心。(科技日報記者 付毅飛)