博主在機場遭遇“青菜刺客”：36元一碗的牛肉面，“加青菜”19元/份，還只有幾根！商家退款，但還沒完…

據(jù)澎湃新聞報道，近日，博主“玩車小辣”在網(wǎng)上吐槽稱，他在長沙黃花機場某餐飲店遭遇誤導(dǎo)消費，還碰上了“青菜刺客”。他點單后，店員詢問是否“加青菜雞蛋”，付款后才發(fā)現(xiàn)所謂的“加青菜”是一道19元的“白灼時蔬”，“而且只有單薄的幾根蓋在牛肉面上”?！巴孳囆±薄迸c商家對質(zhì)后，店員將三份“青菜”的57元錢退回。

6月2日，長沙黃花國際機場回復(fù)稱，機場高度重視消費者體驗情況，機場相關(guān)管理方空港實業(yè)商業(yè)管理分公司已對此次事件展開調(diào)查。經(jīng)溝通決定，要求商家下架“白灼蔬菜”，門店粉面類菜品贈送2片青菜，另增加6元“青菜”菜品，并提供免費續(xù)加服務(wù)。

博主：19元白灼時蔬僅幾根生菜

【資料圖】

據(jù)博主“玩車小辣”稱，“點了3碗36元的牛肉面，每份各加了一只18元的鹵雞腿。按理應(yīng)收費162元（包裝另收費）。”點完單后，店員詢問“要不要加青菜、雞蛋？”對此，“玩車小辣”以為是免費加在面里的，就隨口回答“要”。

付完錢后，“玩車小辣”一看賬單顯示228元，覺得很奇怪，“我問服務(wù)員要小票，他等了一會才給我，我一看上面寫著白灼時蔬19元，三份就是57元?！?/p>

在餐飲店給出的菜單里，“白灼時蔬”是一道單獨列出的菜品，與牛肉面、鹵雞腿等并列?！巴孳囆±薄狈Q，他點的鹵雞腿是單獨包裝的，沒有像生菜一樣蓋在面上。

據(jù)澎湃新聞報道，機場方面回復(fù)表示，經(jīng)核實，5月12日19時，博主在機場餐飲店“楊裕興（機場A4店）”點單三份牛肉粉，要求打包。后，店鋪服務(wù)員詢問是否需要加青菜、雞蛋、雞腿，博主回答“都要加”。為方便打包，店員將雞腿單獨裝盒，面條、青菜、雞蛋為一盒。如果堂食，青菜則單獨用碟子裝。

博主拿到面條時看到青菜分量偏少，當(dāng)即向服務(wù)員質(zhì)疑，認(rèn)為服務(wù)員詢問的是加“青菜”，小票是“白灼時蔬”，并且到手后發(fā)現(xiàn)只有單薄的7、8片生菜。當(dāng)即門店店長就服務(wù)員措辭不清造成的誤會向博主道歉，詢問是否需要退款，博主拒絕。后，店長再次溝通道歉，于19時18分以現(xiàn)金形式退還了三份青菜的費用，共計57元。

事發(fā)后，空港實業(yè)商業(yè)管理分公司與涉事商家溝通，要求其下架“白灼時蔬”菜品，經(jīng)營的4個門店所有粉面類餐品贈送2片青菜，同時增加“青菜”菜品供旅客選擇，份量60g，單價6元，提供免費續(xù)加服務(wù)。

長沙黃花機場：餐飲基本“同城同價”

有網(wǎng)友認(rèn)為，三個人三碗牛肉面，三根雞腿，再加上三份青菜，一共需要228元，也不便宜。也有人稱，機場景區(qū)價格高一些很正常，你愛吃不吃。

據(jù)極目新聞報道，2018年6月，當(dāng)?shù)孛襟w《三湘都市報》的一篇《牛肉粉28元網(wǎng)友賣力為機場打call》的報道稱，機場餐飲向來以居高臨下的姿態(tài)面對普通消費者，但記者發(fā)現(xiàn)，近段時間黃花機場的餐飲價格變得親民起來，3.5元的泡面、10元的鹵肉飯、28元的牛肉粉，已成常態(tài)。

湖南機場集團空港實業(yè)的相關(guān)工作人員稱，黃花機場已經(jīng)基本實行了“同城同價”，未來還會推出一些相關(guān)舉措，繼續(xù)完善機場餐飲“同城同價”的實行。

然而，就是這篇報道，當(dāng)時也引發(fā)了不少網(wǎng)友質(zhì)疑。網(wǎng)友“百花起舞8”表示，“同城同價談不上，牛肉粉非機場價大概也就八九塊的樣子”。

對此質(zhì)疑，機場回應(yīng)表示是“對標(biāo)五一商圈物價”。對于這個說法，網(wǎng)友同樣不買賬，認(rèn)為“同城同價”就是和市區(qū)普遍價格相當(dāng)，而不是拿最高定價的商圈來比，就能說是“同城同價”。

專家：“天價飲食”就是因為資源壟斷

機場餐飲貴，被不少人吐槽，一些名人也表示吃不起、吃不下。2023年3月，岳云鵬在微博發(fā)文吐槽某機場吃飯?zhí)F，引起了輿論關(guān)注。

他稱，“一碗醬油面賣88塊，想單點一碗還不行，必須點套餐”，而且“面的味道真的很想落淚”，吃完想擦嘴“餐巾紙兩塊錢一張”，最后他再三表示“特別心疼這個餐廳的老板，機場的房租應(yīng)該特別貴?！?/p>

為什么機場餐飲價格居高不下呢？不少人將其歸結(jié)為租金問題。有分析稱，店鋪租金是餐飲經(jīng)營成本的最大組成部分，機場店尤其明顯，機場餐飲店的平均租金，大約是市內(nèi)餐飲店的2到3倍。

同時，機場商家還具有競爭不大、淘汰率不高的特點。機場所處位置一般較為偏僻，周遭往往沒有綜合商業(yè)區(qū)，商家一旦搶占先機，即使服務(wù)質(zhì)量不好、價格昂貴，公眾也沒有太多選擇的余地。

民航專家林智杰在接受媒體采訪時曾表示，所謂機場“天價飲食”，最大的原因就是它是一個壟斷資源。他建議，從服務(wù)旅客的角度出發(fā)，一定要加強管制，“不能任由商家想賣多貴就賣多貴，應(yīng)該采取限制措施。”

編輯|何小桃杜恒峰

校對|王月龍

每日經(jīng)濟新聞綜合澎湃新聞、極目新聞、三湘都市報等