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(資料圖片僅供參考)

8月5日，比亞迪旗下品牌騰勢再度上新——騰勢N8正式上市，共推出兩個版本車型，四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬元，四驅(qū)超混旗艦七座版31.98萬元。在發(fā)布會上，騰勢汽車還推出騰勢N8多重上市禮遇，包括2000元抵扣1萬元定金，騰勢車主置換專享等福利。

為滿足用戶差異化的純電續(xù)航需求，發(fā)布會上騰勢D9加推款型DM-i尊享型同步上市，純電續(xù)航98km，搭載45kW快充和6kW對外放電功能，售價34.98萬元。新車將與現(xiàn)有的190公里、180公里純電續(xù)航版本形成補充，深度滿足不同用戶所需，持續(xù)擴(kuò)大在MPV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，沖擊月銷15000+的銷量目標(biāo)。

據(jù)介紹，此次新上市的騰勢N8搭載DM-p超級混動系統(tǒng)，配搭EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云40.12%高熱效率發(fā)動機(jī)，電機(jī)綜合功率360kW，0~100km/h加速僅4.3s。同時，其搭載45.8kWh混動專屬刀片電池，NEDC工況下純電續(xù)航216km、綜合續(xù)航1030km、饋電油耗為6.45L/100km。

N8在騰勢X奔馳底盤調(diào)校的基礎(chǔ)上，經(jīng)過升級換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，并且可支持OTA升級。而在四驅(qū)性能上，相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，騰勢N8的電四驅(qū)傳遞路徑更短、更精準(zhǔn)，脫困能力提升，讓用戶盡享純粹的四驅(qū)越野實力。

智能座艙方面，騰勢N8配備騰勢Link超智能交互座艙，可實現(xiàn)儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯(lián)動。中控屏搭載同級領(lǐng)先的15.6英寸，具備2.5K超高分辨率。同時，N8配備的智能語音可見即可說，能實現(xiàn)四音區(qū)即時對話，覆蓋一千多項車控功能，喚醒響應(yīng)時間僅需0.4s。

此外，N8配備了騰勢Pilot，全車搭載24個傳感器協(xié)同L2+級輔助駕駛，實現(xiàn)了在城市狹窄路況下的全場景防剮蹭；并且，HWA高速公路輔助駕駛能夠在時速60~130KM內(nèi)，保持橫、縱向控制，并可通過撥桿實現(xiàn)自動變道。

自品牌煥新以來，騰勢就將用戶的聲音作為發(fā)展的方向。其中，騰勢品牌煥新后推出的首款車型騰勢D9，榮登30萬以上MPV全品類銷量冠軍，均價達(dá)42萬，且一年保值率高達(dá)98%，截至目前已獲得“10萬+”用戶選擇。

在7月份，全球首款智能豪華獵跑 SUV 騰勢 N7上市，作為新能源汽車電動化的集大成者和智能化下半場的開啟者，N7上市即爆款，上市24小時即有10000+訂單。在品牌穩(wěn)健迸發(fā)的勢能下，騰勢聚焦SUV用戶痛點，為N8塑造出“可城可野、 全域有道”的產(chǎn)品標(biāo)簽。