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今年首批召回公告日前發(fā)出，記者從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)留意到，此次涉及東風風神、長安馬自達、梅賽德斯-奔馳和一汽奔騰四家車企的四款車型，總共召回數(shù)量7546輛。

根據(jù)東風汽車集團股份有限公司乘用車公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期間生產(chǎn)的部分東風風神全新AX7馬赫版汽車，共計1257輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛按照車輛設(shè)計定義，在特定工況下車輛應具有擋位自動回P擋功能，即當車速為0、非P擋位、駕駛員解開安全帶并打開主駕車門時，TCU（自動變速器控制單元）會控制變速器跳回P擋，電子換擋器應跟隨TCU自動跳回到P擋，以使車輛進入P擋停車的狀態(tài)?，F(xiàn)因電子換擋器軟件策略問題，在極端情況下，電子換擋器不跟隨TCU自動跳回到P擋，造成車輛會按照原擋位繼續(xù)自動行駛；若駕駛員是下車后從車外關(guān)閉車門，會造成車內(nèi)無人而車輛在脫控狀態(tài)下自動行駛的危險情況，存在安全隱患。

解決措施：東風乘用車公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費檢查、升級電子換擋器軟件，以消除安全隱患。

根據(jù)梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案的召回計劃。自2022年2月11日起，召回生產(chǎn)日期在2020年2月17日至2020年12月19日期間的部分進口GLE SUV汽車，共計639輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛燃油箱壓力傳感器的固定夾不滿足有關(guān)耐腐蝕性的要求。車輛長期使用后，固定夾可能會因為腐蝕造成固定力減弱，導致燃油箱壓力傳感器可能在車輛行駛過程中因振動而松動，極端情況下可能影響燃油箱的密封性，進而導致不符合機動車燃油系統(tǒng)密封性相關(guān)法規(guī)的要求，存在安全隱患和不合理排放風險。

解決措施：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換燃油箱壓力傳感器固定夾，以消除安全隱患和不合理排放風險。

根據(jù)長安馬自達汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2020年7月8日至2021年6月2日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)MAZDA CX-8汽車，共計370輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的中排座椅滑軌機構(gòu)的內(nèi)部連接桿鉚接工藝不恰當，車輛行駛中可能因座椅滑軌無法鎖止造成座椅向前移動，極端情況下會增加中排乘客受傷的風險，存在安全隱患。

解決措施：長安馬自達汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的中排座椅滑軌連接桿套件，以消除安全隱患。

中國第一汽車集團有限公司委托一汽奔騰轎車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年6月27日起，召回2019年12月13日至2020年3月19日期間生產(chǎn)的2019款奔騰B30 EV400型汽車，共計5280臺。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的電子真空泵存在制造缺陷，可能導致其內(nèi)部葉片損壞并發(fā)生堵轉(zhuǎn)，造成制動助力系統(tǒng)無真空度補充。車輛在正常行駛過程中可能因此失去制動助力，極端情況下有導致車輛發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。

解決措施：一汽奔騰轎車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更換電子真空泵，以消除安全隱患。

（原標題為《2022年國內(nèi)首批車型召回：涉及三款車型合7546輛》）