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一塊掉落的渣土引發(fā)一起車禍，現(xiàn)場無監(jiān)控、多輛渣土車經(jīng)過、受害人舉證困難，難道不了了之？3月15日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從南通海門區(qū)法院獲悉，經(jīng)該院近日一審判決的這起案件中，法院認定途經(jīng)該事故地段的7輛重型自卸貨車駕駛員共同負有事故的主要責任，

最終判決

2020年8月1日，黃某某駕駛摩托車經(jīng)過事故地段時碰到渣土塊后，摩托車失去控制致其摔倒致傷，經(jīng)鑒定身體多處骨折，并發(fā)生腦損傷，存在智能和精神障礙，符合傷殘九級（部分喪失勞動能力）。經(jīng)交警部門調閱視頻資料，共有8人駕駛重型自卸貨車途經(jīng)該事故地段，且缺乏防護措施，存在渣土掉落的隱患。黃某某就賠償金額與8名渣土車駕駛人未達成一致，遂將各渣土車輛駕駛人所投保的保險公司及駕駛員起訴至海門法院，要求他們賠償各項經(jīng)濟損失47.5萬余元。

各保險公司在答辯時表示，無證據(jù)證明該渣土塊系其公司承保車輛掉落，所以公司不應承擔賠償責任，黃某某應舉證證明具體的侵權方，而道路管理者未盡清掃義務，也應當承擔賠償責任，并且黃某某自身具有過失，應當承擔部分責任。案件的爭議焦點集中在案涉車輛的駕駛員是否承擔事故的責任。

海門法院審理查明，王某某等7名駕駛員在事故發(fā)生前一個時間段內(nèi)，分別駕駛重型自卸貨車途經(jīng)事故地段，且裝載的渣土塊均超過欄板，并均未采取加蓋篷布等防護措施，具有行駛過程中掉落渣土的危險隱患，引起事故發(fā)生的渣土塊與7名駕駛員從同一地方所裝載的渣土具有高度的蓋然性，但是

另有一名駕駛員雖在該時間段也駕駛車輛途經(jīng)，但車輛為空車，沒有掉落渣土塊的可能性，故不承擔事故責任。對于道路管理者，雖然負有管理、清掃公共道路的職責，但采取的是定期巡回檢查制度監(jiān)管，在事故發(fā)生的短時間內(nèi)要求清掃完成實屬苛責，故道路管理者在該案中不應承擔賠償義務。而受害人黃某某駕駛摩托車經(jīng)過事發(fā)地段時，對路面狀況觀察不夠，未能及時發(fā)現(xiàn)掉落的渣土塊，負次要責任。

綜上，基于7名駕駛員的行為系共同危險行為，且無法確定具體侵權人，

最終判決

最終黃某某獲賠共計約41萬元。

承辦法官向澎湃新聞表示，《民法典》第一千一百七十條規(guī)定：“二人以上實施危及他人人身、財產(chǎn)安全的行為，其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害，能確定具體侵權人的，由侵權人承擔責任；

”該法條規(guī)定的共同危險行為，具體而言是指數(shù)人實施的行為均具有侵害他人合法權益的危險性，其中某一人或部分人的行為導致?lián)p害結果的發(fā)生，但無法確認誰是真正的加害人的侵權行為。

能夠有效保護處于弱勢地位的受害人的合法權益，制裁民事違法行為，

使原本難以得到法律保護的受害人獲得司法救濟。更能打破互不承認、互相推諉的僵持局面，促進紛爭解決，符合社會公平正義的要求。與此同時法律對人的行為具有指引的作用，共同行為人需要共同承擔民事責任無疑能夠起到警示教育作用，防止類似事件再次發(fā)生。