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廈門軌道交通6號(hào)線集美至同安段(以下簡(jiǎn)稱“6號(hào)線集同段”)工程昨日正式開工建設(shè)，這是我市深入同安城區(qū)的首條地鐵線路。按照市委市政府又好又快建設(shè)地鐵要求，市軌道交通建設(shè)指揮部提前謀劃涉鐵段工程，提前開展綠化遷移、管線遷改等工作，較原計(jì)劃提前3個(gè)月實(shí)現(xiàn)全面開工。

建設(shè)運(yùn)量大、速度快、舒適度高的城市軌道交通，既是改善民生質(zhì)量、提升城市品質(zhì)的有效載體，也是擴(kuò)大有效投資、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的有效途徑。6號(hào)線集同段工程的開工，意味著廈門軌道交通不斷拓展“跨”的視野，加快“跨”的步伐，提升“跨”的能級(jí)，對(duì)于我市深入落實(shí)“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略、更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

深入同安

串聯(lián)環(huán)灣

助力跨島發(fā)展

6號(hào)線集同段工程將串聯(lián)起集美、同安老城，實(shí)現(xiàn)環(huán)東海域新城、同翔高新城快速聯(lián)系，助力廈門的環(huán)灣發(fā)展和跨島發(fā)展。

從線路走向上看，該工程起于華僑大學(xué)站，止于同翔高新城站，全長(zhǎng)30.7公里，分為“嘉庚體育館至同翔高新城段(嘉同段)”和“華僑大學(xué)至濱海西大道段(華濱段)”兩部分，共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)，均采用地下方式敷設(shè)。

從線路設(shè)計(jì)上看，該工程全線按GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建設(shè)，最高運(yùn)行速度為每小時(shí)100公里，配套建設(shè)1座主變電所、2個(gè)停車場(chǎng)和1個(gè)車輛基地。

從線網(wǎng)規(guī)劃上看，該工程是環(huán)灣骨架線，南北串聯(lián)同翔高新城、同安老城、環(huán)東海域美峰片區(qū)和集美東部新城，助力廈門的環(huán)灣發(fā)展和跨島發(fā)展。

市地鐵辦介紹，該工程具備分段開通、靈活運(yùn)營(yíng)的條件，建成后，可與4號(hào)線快線實(shí)現(xiàn)換乘，屆時(shí)，市民乘客從換乘站乘車可5分鐘到廈門北站，25分鐘到翔安新機(jī)場(chǎng)。未來(lái)延伸進(jìn)入廈門島后，將進(jìn)一步完善“中字型”快線網(wǎng)絡(luò)功能，構(gòu)建“市域半小時(shí)交通圈”，讓同安老城30分鐘進(jìn)島的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

此外，該工程將與6號(hào)線林華段(即林埭西-華僑大學(xué)段)聯(lián)通，還將與軌道漳州角美段實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，對(duì)推進(jìn)廈漳泉都市圈建設(shè)，加快把閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)打造成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)具有重要作用。

超前謀劃

聚力攻堅(jiān)

實(shí)現(xiàn)提前開工

6號(hào)線集同段工程較原計(jì)劃提前3個(gè)月開工，又一次在地鐵建設(shè)領(lǐng)域展現(xiàn)了“廈門速度”。

管線遷改復(fù)雜、交通疏解困難、地質(zhì)情況復(fù)雜、工程控制性因素多，是6號(hào)線集同段在實(shí)施階段面臨的主要問題。

面對(duì)難關(guān)，必須突破。在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集美區(qū)、同安區(qū)及各級(jí)單位的大力支持下，去年年底提前開展沿線綠化遷移和管線遷改等前期工作，提前開展前期調(diào)查摸底、借地和國(guó)有單位拆遷工作，提前啟動(dòng)安置房選址、安置方案編制等工作，趕前超前，形成多點(diǎn)突破。

在前期準(zhǔn)備階段，針對(duì)工程土建招標(biāo)體量大的情況，市相關(guān)部門積極行動(dòng)、優(yōu)化流程，提速招標(biāo)時(shí)間;為確保該工程涉鐵段在今年福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成穿越，軌道集團(tuán)會(huì)同參建單位創(chuàng)新將涉鐵段單獨(dú)立項(xiàng)，先行開工，5月中旬完成涉鐵段區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)，目前盾構(gòu)機(jī)已下井組裝調(diào)試，計(jì)劃10月完成下穿。

通過提前謀劃、綜合施策，6號(hào)線集同段全線17座車站中，13座車站開始交通疏解，4座車站開展主體圍擋作業(yè)，1座車站開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)

拉動(dòng)投資

打造精品工程

城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通要先行。6號(hào)線集同段工程的全面鋪開，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤貢獻(xiàn)地鐵力量。

6號(hào)線集同段工程總投資為371億元，該工程不僅是我市貫徹中央“穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤”重要部署，還是落實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)增長(zhǎng)和帶動(dòng)有效投資要求的一項(xiàng)重要舉措。

建地鐵，惠民生。作為我市重要民心工程，地鐵建設(shè)備受社會(huì)各界關(guān)注。下一步，市軌道交通建設(shè)指揮部、軌道集團(tuán)將按照市委市政府的統(tǒng)一部署，高效統(tǒng)籌疫情防控和安全生產(chǎn)，加強(qiáng)項(xiàng)目全生命周期管理，將安全質(zhì)量等要求落實(shí)到項(xiàng)目建設(shè)全過程、各環(huán)節(jié)，強(qiáng)化要素保障，靠前服務(wù)，把6號(hào)線集同段打造成平安工程、精品工程、亮點(diǎn)工程、示范工程，如期向市委、市政府和全市人民交出滿意的答卷，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。

(記者 林欽圣 通訊員 林業(yè) 張?zhí)碡?cái) 朱俊博 李灝)